乘风破浪会有时 直挂云帆济沧海
——古代航海船系列金币赏析
郑和下西洋的航海壮举是中华民族的骄傲,这骄傲不仅在于郑和乘坐的是举世无双的宝船,还在于他指挥的船队规模之庞大、人数之众多,以及他航海持续时间之悠长,而成为世界航海史上的千古绝唱。以郑和下西洋为代表的航海活动,标志中国古代海洋文明进入了发展史上的高峰。航海船作为古代航海文明的最重要载体之一,以目前所存留的大量文献与画卷向我们揭示,它为纪念古代航海事业和中华民族文明所做出的重大贡献。1995年,由中国人民银行发行、沈阳造币厂铸造的“古代航海船”系列纪念金币横空出世。这套纪念金币共有三枚,分别为五盎司“龙舟图”金币、1/2盎司“封舟图”和“漕舫图”金币。
赛龙舟,是中华民族一项传统的民俗体育运动。文献记载和考古发掘表明,龙作为中华民族最重要的原始图腾崇拜,影响着古人的生活、信仰与习俗。古代中国的许多地区和民族都盛行举行崇敬龙、模仿龙、祭祀龙的仪式,我国古代最早记载龙舟的文献是《穆天子传》,所谓“天子乘龙舟浮于大沼。”但是,龙舟竞渡“源于古代楚人纪念爱国诗人屈原”的说法最深入人心。民间有书撰曰“楚大夫屈原遭谗不用,是日投汨罗江死,楚人哀之,乃从舟楫挽救。端阳竞渡,乃遗俗也。” 这枚“龙舟”金币背面主题图案即为一艘特大龙舟,船身长且阔,龙头昂首龙尾鳞鬣, 仿若通身皆雕镂金饰,船上层楼台观,煞有气势,船桨入水,掀起阵阵波澜浪淘,耳边仿佛能听得赛龙舟的嘹亮号子、威威鼓阵。每年的农历五月初五,世界各地的华人都要进行龙舟竞渡,其内涵不仅有对民族英雄人物的崇敬与悼念,而且,以同舟共济、拼搏向前的“龙舟竞渡”,展现出中华民族的精神风貌和文化传统。这枚“龙舟”金币面值500元,发行量仅99枚,目前已是市面上难得一见的币中精品。
封舟:明朝时代中国和琉球有友好交往,福州与那霸港是两国互访的口岸,明朝廷派往琉球的册封使,凡十五次,二十七人,历次的册封使都要率领三、五百人的使节团。当册封使奉诏之后,即到福州筹建乘船,这种出使琉球的专用船叫「册封舟」,简称为「封舟」,是福船中的大型帆船,五桅八帆,高大壮观,耐海性能与操纵性能极优。船身约长45米,宽9米,深4.4米,水手约150人。封舟也是古代航海事业中,中华民族与外族交流往来的代表型船只,具有重要的象征意义。该枚金币中背面图案即选材于史料所著的“封舟图”,五桅八帆刻画细腻精细,底饰地图状纹饰,海浪翻腾,乘风破浪,开启了古中国的漫漫航海征程。漕舫:漕运在中国起源很早,据历史记载春秋中期就有了,一直发展沿用至清光绪27年(1901年)才废止,整整存在2500多年之久。所谓「漕」是用船以水道运粮至京都的意思,漕运路线可分为陆运、河运与海运等三种,自隋朝起,从杭州湾通往北京的大运河,为主要的漕运航道,当时通称为漕河。漕运方式分为民运、官运与商运三种。明清时代,视漕运为朝庭血脉、国家大计和治世之要务。漕运的船只以中型帆船为主,叫漕舫,是属于江海两用的沙船,为中国典型的平底帆船,尾部明显高于首部,低平的首便于下锚碇泊。这枚“漕舫图”纪念金币桅帆徐徐,船尾有舵,船头雕有虎头纹,旗帜飘扬,雕刻得生动栩栩,船夫辛勤劳作,形象地反映出古代运河押运漕粮的场面。“封舟图”纪念金币与“漕舫图”纪念金币组合成套,发行量也仅为1000枚,不仅在内地的钱币收藏市场鲜见,也得到了台湾、新加坡等地区藏家的追捧。
这一系列的航海船纪念金币选取民俗、外访、商运等三大领域的代表船只为表现主题,也从多层面反映了中华民族海洋文明的悠远与伟大,如此气吞山河的豪迈之情通过钱币表现,也别有一种凝固的风情。(中国金币网 遥石)
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